Hello,
Je trifouille depuis quelques temps... je n'arrive pas à bien régler ma fourche reba (race).
Alors, dans l'idée, sur les grosses compressions, ça fonctionne plutôt bien même si j'ai l'impression de ne pas utiliser tout le débattement.. mais ce n'est pas génant sur les terrains sur
lesquels je roule.
Par contre, c'est sur les petits chocs où j'ai la sensation que ça ne travaille pas bien.
Concrétement, je prends un peu trop de retours dans les bras.
Alors, j'ai décidé de remettre tous les settings à 0 aujourd'hui.
=> rebond au milieu
=> compression au milieu
=> 120 psi sur les 2 chambres d'air (ce qui correspond aux recommandations
Je suis entrain de lire pas mal de posts sur différents forums. Si vous avez des conseils à me passer, je les prends dans les commentaires :)
bien le merci par avance :)
++
Commentaires
Autres articles
- Accro au light...
- Pédales Crank Brothers 1 an après
- Cannondale à Ibis en 2 photos
- Pèle-Mêle de VTT
- Mieux que le reste ?
- Eclairage Fibre Flare
- Barbecue + VTT = Park Tool
- Un VTT et 2 tubes de selle
- La belle pédale Hope vue de haut
- Gros Rallon et Petit (nouveau) Occam chez Orbea
pour tes réglages, il est d'usage de commencer a effectuer des modifications en commençant par tout "fermer" c'est a dire précontrainte ou pression d'air dans ton cas au max idem pour le rebond (ou détente) ainsi que compression hydraulique. et aprtir de la tu déserre cran à cran. le premier réglage a faire reste biensur le SAG que tu ajustera en réglant la pression d'air (ce qui au passage te réglera la plage de débattement et donc ta précontrainte) ensuite tu passe a l'hyrdaulique selon le type de comportement que tu veux obtenir confort, efficacité, réactivité ...voila en tout cas c'est comme ca que je procède.
PS au passage ces réglages sont à refaire à chaque gros changement de plage de température extérieure
merci pour ces conseils ! c'est très clair - ya plus qu'à mettre en pratique !
++
salut mec. je note tes conseils - je vais appliquer tes conseils - affaire à suivre.
++